Наследникът на Mazda RX-7 идва през 2017-та година

Спортната икона на Mazda автомобил с ванкелов двигател ще се върне с нов стилен модел.

Въпреки това, наследника на прочутата RX-7 ще дойде едва през 2017-та година, което означава, че след края на производството на RX-8 ще има 5 дълги години на  почивка.

Новината съобщи директорът на спортния отдел на Mazda, Nobuhiro Yamamoto, който заяви, че ще подкрепи новият RX-7, а това съвпада с 50-та годишнина от първия модел на Mazda с двигател Wankel.

Предполага се, че новият двигател ще бъде 1.6 литров агрегат, който по време на последните тестове, достигна мощност 300 к.с.. "Двигателят може да получи турбо-по-късно, но за сега, най-вероятно не", заяви  Nobuhiro Yamamoto.

Разработването на нов ванкелов двигател е реалната възможност да се коригират всички проблеми, с които този компактен двигател се характеризира, това може да се окаже много трудно, но не и невъзможно.

READ MORE - Наследникът на Mazda RX-7 идва през 2017-та година

Mazda MX-5 с 1.3 Turbo двигател

Както беше съобщено от британското списание Autocar, новото поколение на роудстъра Mazda MX-5 (Miata) вероятно

ще получи 1.3-литров четири цилиндров турбо бензинов двигател SkyActiv с директно впръскване, вместо сегашния 1.8-литров и 2.0-литров двигател.

Освен новия двигател, новата MX-5 (чиито продажби трябва да започнат до 2014 г.). Автомобила ще бъде малко по-нисък, отколкото в момента, но значително по-леки. Ако прогнозите се сбъднат, новия MX-5 ще бъде с около 275 кг по-лек от сегашния модел.

Този спортен двуместен автомобил ще се задвижва от задните колела и ще бъде изработен върху новата S-платформа. Новия модел ще следва новия дизайн на Mazda наречен Kodo, който се характеризира с концепциите Shinari и Takeri .

READ MORE - Mazda MX-5 с 1.3 Turbo двигател

Mazda MX-5 с 1.3 Turbo двигател

Както беше съобщено от британското списание Autocar, новото поколение на роудстъра Mazda MX-5 (Miata) вероятно

ще получи 1.3-литров четири цилиндров турбо бензинов двигател SkyActiv с директно впръскване, вместо сегашния 1.8-литров и 2.0-литров двигател.

Освен новия двигател, новата MX-5 (чиито продажби трябва да започнат до 2014 г.). Автомобила ще бъде малко по-нисък, отколкото в момента, но значително по-леки. Ако прогнозите се сбъднат, новия MX-5 ще бъде с около 275 кг по-лек от сегашния модел.

Този спортен двуместен автомобил ще се задвижва от задните колела и ще бъде изработен върху новата S-платформа. Новия модел ще следва новия дизайн на Mazda наречен Kodo, който се характеризира с концепциите Shinari и Takeri .

READ MORE - Mazda MX-5 с 1.3 Turbo двигател

New Gen Y Buyer Survey Spells Trouble for Detroit

Auto pricing website TrueCar studied the car buying behaviour of four million Gen Y (18 to 27 year-old) over a twenty-four month period and here’s what they found.
Scion took the crown for top brand, with 37.4% of the market and for top model (the tC coupe), with 21.2%, while second place went to Mitsubishi (32.1%) and their Lancer sedan (20.3%).
Mazda was the third most visited brand for Gen Y buyers, though only 17th in terms of model. The top four vehicle choices were Japanese, with a German in seventh place and a South Korean in ninth.

READ MORE - New Gen Y Buyer Survey Spells Trouble for Detroit

Mazda работи по модела MX-5

Следващото поколение Mazda MX-5 ще комбинира 4-цилиндров двигател с турбо,

малък обем и с намален размер на теглото, което трябва да доведе до връщане на философията на гъвкави и икономически достъпни спортни автомобили.

Mazda очевидно е поставила за цел да намали теглото, очевидно около 900 кг, което би означавало намаляване на теглото под тази на оригинала и най-успешен модел произвеждан през 1989 година. 

Aвтомобилите от преди време бяха оборудвани с много по-ниско ниво и липсваха защитити за пътниците. Само тези две позиции са допринесли най-много за увеличаване на теглото на превозните средства, през днешния ден. 

Запознати съобщават, че целта със сигурност ще бъде постигната поради намаленото тегло при много от елементите. Намалява себроя на компонентите, техните размери и тегло, използват се по-леки материали и други подобни. Въпреки това, основният материал в производството ще остане стоманата поради по-ниските си цени.  

Във всеки случай, по-лекия автомобил ще позволи използването на по малка скоростна кутия, по-малки спирачки и други. Също така, вместо днешните 1.8 и 2.0 литрови двигатели, следващата MX-5 ще използва по-малък 4-цилиндров 1,5-литров турбо двигател с директно впръскване оптимизиран за нисък разход на гориво и емисии на CO2. 

Дизайнът ще бъде еволюция на предишните стилове, а въздействие върху новата MX-5 със сигурност ще има и концепцията Shinari от миналата година на автомобилното изложение в Париж, който въведе т.нар. Kodo дизайн философия. Очаква се, че новия автомобил ще бъде малко по-тесен и по-нисък от предшественика си, което ще доведе до по-малък коефициент на въздушно съпротивление.

READ MORE - Mazda работи по модела MX-5

Mazda работи по модела MX-5

Следващото поколение Mazda MX-5 ще комбинира 4-цилиндров двигател с турбо,

малък обем и с намален размер на теглото, което трябва да доведе до връщане на философията на гъвкави и икономически достъпни спортни автомобили.

Mazda очевидно е поставила за цел да намали теглото, очевидно около 900 кг, което би означавало намаляване на теглото под тази на оригинала и най-успешен модел произвеждан през 1989 година. 

Aвтомобилите от преди време бяха оборудвани с много по-ниско ниво и липсваха защитити за пътниците. Само тези две позиции са допринесли най-много за увеличаване на теглото на превозните средства, през днешния ден. 

Запознати съобщават, че целта със сигурност ще бъде постигната поради намаленото тегло при много от елементите. Намалява себроя на компонентите, техните размери и тегло, използват се по-леки материали и други подобни. Въпреки това, основният материал в производството ще остане стоманата поради по-ниските си цени.  

Във всеки случай, по-лекия автомобил ще позволи използването на по малка скоростна кутия, по-малки спирачки и други. Също така, вместо днешните 1.8 и 2.0 литрови двигатели, следващата MX-5 ще използва по-малък 4-цилиндров 1,5-литров турбо двигател с директно впръскване оптимизиран за нисък разход на гориво и емисии на CO2. 

Дизайнът ще бъде еволюция на предишните стилове, а въздействие върху новата MX-5 със сигурност ще има и концепцията Shinari от миналата година на автомобилното изложение в Париж, който въведе т.нар. Kodo дизайн философия. Очаква се, че новия автомобил ще бъде малко по-тесен и по-нисък от предшественика си, което ще доведе до по-малък коефициент на въздушно съпротивление.

READ MORE - Mazda работи по модела MX-5

Mazda представи Skyactiv-G 1,3 бензинов двигател

На изложението в Токио за Автомобилна техника Mazda ще представи Skyactiv-G 1.3, бензинов двигател с директно впръскване и първият от ново поколение двигатели Skyactiv.
Двигателя Skyactiv-G 1.3 има рекордна висока степен на сгъстяване (14.0:1) в класа на бензиновите двигатели на масовото производство и осигурява висока производителност при ниски обороти. Новият двигател ще се появи първо на японския пазар и ще има нов дизайн, като ще предлага в модела Demio (Mazda 2 в Европа).
Четири-цилиндровият двигател е с капацитет от 1298 куб.см с максимална мощност 62 кВт (84 к.с.) и постига при 5400 об / мин, а максималният въртящ момент от 112 Нм при 4000 об / мин.

READ MORE - Mazda представи Skyactiv-G 1,3 бензинов двигател

Mazda представи Skyactiv-G 1,3 бензинов двигател

На изложението в Токио за Автомобилна техника Mazda ще представи Skyactiv-G 1.3, бензинов двигател с директно впръскване и първият от ново поколение двигатели Skyactiv.
Двигателя Skyactiv-G 1.3 има рекордна висока степен на сгъстяване (14.0:1) в класа на бензиновите двигатели на масовото производство и осигурява висока производителност при ниски обороти. Новият двигател ще се появи първо на японския пазар и ще има нов дизайн, като ще предлага в модела Demio (Mazda 2 в Европа).
Четири-цилиндровият двигател е с капацитет от 1298 куб.см с максимална мощност 62 кВт (84 к.с.) и постига при 5400 об / мин, а максималният въртящ момент от 112 Нм при 4000 об / мин.

READ MORE - Mazda представи Skyactiv-G 1,3 бензинов двигател

201 Mazda Previews New Compact SUV with Minagi Concept

Mazda lifted the wraps off its new Minagi concept SUV today at the Geneva Motor Show. The compact SUV study builds on the Japanese brand's new Kodo design identity first seen on the Shinari concept last year. However, unlike the Shinari, the Minagi, which previews Mazda's forthcoming VW Tiguan rival, looks to be more production ready.

“I wanted to convey something different from the Mazda SHINARI. I felt a compact crossover SUV was the perfect vehicle to express agility and focused movement the flexibility of four limbs moving in unison, and an upright posture,” said Masashi Nakayama, the designer of the crossover concept.

The front uses the same large grille as the Shinari, outlined by a chromed “signature wing” that extends all the way through the headlights, giving the car a sharp and aggressive look. The Minagi sports the same sculpted forms dictated by the Kodo design language, with the contours of the front and rear fenders emphasizing the wheels. The car has a sleek and dynamic profile, which ends at the back with a powerful and muscular look. Both the headlamps and the taillights have similar shapes and a hi-tech appearance, with Mazda's press release comparing the design of the headlights to a “wild animal's gaze”.

Inside, the Minagi features a driver-orientated cockpit with four upright satin chrome struts appearing to support the dashboard. The design of the instrument panel has sporty touches, such as the round chronograph-like clocks or the three-spoke steering wheel.

As for the technical side, the company only said that the concept incorporates the next-generation of powertrain and chassis technologies, reunited under the SKYACTIV name.

Although this has not been confirmed, Mazda's new compact SUV model could be developed together with partner Ford, whose 2012 Escape/Kuga production model was previewed in Detroit by the Vertrek Concept.

READ MORE - 201 Mazda Previews New Compact SUV with Minagi Concept