Showing posts with label design. Show all posts
Showing posts with label design. Show all posts

Sunday, March 31, 2013

Идеи за новия Audi TT


За третото поколение на Audi TT дизайнерите ще черпят вдъхновение за дизайна от първото поколение, но също така ще бъдат повлияни и от сегашния модел.


 В интервю на CarAdvice, дизайнера Валтер де Силва заяви, че крайният вид на новото TT вече е бил одобрен от шефовете на компанията и моделът ще бъде пуснат през следващата година.
Да Силва заяви, че третото поколение ще бъде истинско TT, но по различен начин." Каквото е характерно за предшествениците му ще го има и в следващия TT, а основните характеристики на различия при  проектирането на новото Audi ще са особено отпред, а в задната част ще се следват обичайните линии.
Новото ТТ ще получи по-дълго междуосие, шасито ще бъде подсилен и по-лесно ще се осигури по-добро разпределение на теглото, ще се осигури и по-добро управление. Ще бъде използвана мултифункционалната MQB платформа, и ще има турбодвигател.

READ MORE - Идеи за новия Audi TT

Friday, March 1, 2013

Volkswagen E-Co-Motion concept


е-Co-Motion е името на нов електрически концептуален ван
, който немския Volkswagen възнамерява да предложи като премиера през  следващата седмица на автомобилното изложение в Женева.

Volkswagen не обяви подробности за максималната скорост и автономията на измината дистанция при едно зареждане на батерията. Известно е, че това ще бъде електрическо превозно средство с дължина 4,55 м., височина 1,90 м. и височина 1,96 метра, с обем на товарното пространство 4,6 кубически метра и полезен товар от 800 кг.
Повече детайли предстоят след представяне на ''Еко -Транспортер-а'' .
READ MORE - Volkswagen E-Co-Motion concept

Sunday, March 25, 2012

Раждането на идеята Touring Superleggera Disco Volante 2012 ***

Както вече споменахме, посветен на 60-годишнината на известния Alfa Romeo C52 Disco Volante, купето е разработено от студио Touring.
 Дизайнерите са поставили следния проблем: Да смесят съставките, като иновации, емоции и аеродинамични качества, с вечно, ясно разпознаваем вид. От предишния модел той е взел назаем изразената странична линия, подчертана с алуминиеви корнизи и частично затворени предни колела, и удължена задница с кръгли фарове. Разработчиците казват, че баланса на мощноста и флуидните линии са характерни за Touring Superleggera.




За да създадат Disco Volante Touring Superleggera са използвани елементи от основната структурата на тялото Alfa 8C Romeo Competizione, закачен за твърда стоманена рамка. Външните панелите на купето са ръчно изработени от алуминий, а от Touring твърдят, че подобряването на традиционната технология го прави по-добър, също като аеродинамичния бодикит и някои структурни елементи на каросерията от въглеродни влакна. Много детайли и декоративни елементи са изработени изцяло на ръка.






CAD-програми позволяват да се изчисли ергономичноста, безопасноста и аеродинамиката на цялото превозно средство. Целият процес е документиран и представен в цифрова форма, за да се гарантира истинско качество.










READ MORE - Раждането на идеята Touring Superleggera Disco Volante 2012 ***

Раждането на идеята Touring Superleggera Disco Volante 2012 ***

Както вече споменахме, посветен на 60-годишнината на известния Alfa Romeo C52 Disco Volante, купето е разработено от студио Touring.
 Дизайнерите са поставили следния проблем: Да смесят съставките, като иновации, емоции и аеродинамични качества, с вечно, ясно разпознаваем вид. От предишния модел той е взел назаем изразената странична линия, подчертана с алуминиеви корнизи и частично затворени предни колела, и удължена задница с кръгли фарове. Разработчиците казват, че баланса на мощноста и флуидните линии са характерни за Touring Superleggera.




За да създадат Disco Volante Touring Superleggera са използвани елементи от основната структурата на тялото Alfa 8C Romeo Competizione, закачен за твърда стоманена рамка. Външните панелите на купето са ръчно изработени от алуминий, а от Touring твърдят, че подобряването на традиционната технология го прави по-добър, също като аеродинамичния бодикит и някои структурни елементи на каросерията от въглеродни влакна. Много детайли и декоративни елементи са изработени изцяло на ръка.






CAD-програми позволяват да се изчисли ергономичноста, безопасноста и аеродинамиката на цялото превозно средство. Целият процес е документиран и представен в цифрова форма, за да се гарантира истинско качество.










READ MORE - Раждането на идеята Touring Superleggera Disco Volante 2012 ***

Monday, February 13, 2012

Дейвид Хилтън е новият директор по екстериорен дизайн в Bentley

За нов председател по дизайн на екстериора в Bentley бе назначен Дейвид Хилтън (David Hilton), който в последните 10 години работи в свое собствено студио Motorcity Europа.

Дейвид трябва да помогне да се оформи лицето на следващото поколение на автомобилите на британската марка. В новия си пост, той замени Раул Пире (Raul Pires), който постъпи на работа в студиото Italdesign, който сега е включен в групата VW. 


Хилтън ще работи под надзора на Дирк ван Брекел (Dirk van Braeckel), директор по дизайн и стил в Bentley.


Дейвид Хилтън е възпитаник на Университета на Синсинати випуск 1991 година. През същата година започва работа във Ford Motor в дизайнерското в Детройт, след това работи в различни студия на Ford и Mazda в Сан Паоло, Токио, Детройт, Кьолн. През 2001 г. той отвори свое собствено студио в Кьолн Motorcity Еuropa, което изпълнява поръчки за компании като Tata, Kia, Hyundai,Ssang-Yong, PSA Peugeot, Thyssen Krupp и VW, и провежда курсове по автомобилен дизайн. 


Сериен Ford Mondeo (2000)


 Ford S-Max (подготовка за серийна версия)


3D-модел Ford Mondeo (1996-1998)


Скица на Ford Mondeo 1996

Предни светлини на Ford S-Max
READ MORE - Дейвид Хилтън е новият директор по екстериорен дизайн в Bentley

Дейвид Хилтън е новият директор по екстериорен дизайн в Bentley

За нов председател по дизайн на екстериора в Bentley бе назначен Дейвид Хилтън (David Hilton), който в последните 10 години работи в свое собствено студио Motorcity Europа.

Дейвид трябва да помогне да се оформи лицето на следващото поколение на автомобилите на британската марка. В новия си пост, той замени Раул Пире (Raul Pires), който постъпи на работа в студиото Italdesign, който сега е включен в групата VW. 


Хилтън ще работи под надзора на Дирк ван Брекел (Dirk van Braeckel), директор по дизайн и стил в Bentley.


Дейвид Хилтън е възпитаник на Университета на Синсинати випуск 1991 година. През същата година започва работа във Ford Motor в дизайнерското в Детройт, след това работи в различни студия на Ford и Mazda в Сан Паоло, Токио, Детройт, Кьолн. През 2001 г. той отвори свое собствено студио в Кьолн Motorcity Еuropa, което изпълнява поръчки за компании като Tata, Kia, Hyundai,Ssang-Yong, PSA Peugeot, Thyssen Krupp и VW, и провежда курсове по автомобилен дизайн. 


Сериен Ford Mondeo (2000)


 Ford S-Max (подготовка за серийна версия)


3D-модел Ford Mondeo (1996-1998)


Скица на Ford Mondeo 1996

Предни светлини на Ford S-Max
READ MORE - Дейвид Хилтън е новият директор по екстериорен дизайн в Bentley
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...